निर्माण के अंतिम महीने तक लंबे समय से प्रतीक्षित मूरहेड रेल अंडरपास परियोजना

संपादक का नोट: यह प्रत्येक रविवार की रात ऑनलाइन प्रकाशित लेखों की श्रृंखला में पांचवां है और सोमवार को ई-पेपर में सड़क निर्माण परियोजनाओं और अपडेट पर चर्चा की गई है क्योंकि इस गर्मी में क्षेत्र में काम आगे बढ़ता है। इसमें ट्रैफिक जाम और अन्य समस्याएं भी शामिल हैं।

MOORHEAD - डाउनटाउन मूरहेड के दक्षिण-पूर्वी किनारे पर रेलमार्ग अंडरपास परियोजना अपने अंतिम चरण में है, जो कि जुलाई के मध्य तक आने वाले बड़े पैमाने पर $ 51 मिलियन की परियोजना के आसपास लंबे समय से चक्कर लगाने के संकेत के साथ है, जब यह यातायात के लिए खुलता है।

पिछले सप्ताह के दौरान और इस सप्ताह जारी, आधार के लिए रेत और बजरी को अंडरपास के माध्यम से चलने वाले फोर-लेन रोडवेज के लिए वर्गीकृत किया जा रहा है।

सहायक सिटी इंजीनियर टॉम ट्रोब्रिज के अनुसार, इस सप्ताह के अंत में कंक्रीट का फ़र्श शुरू होने की संभावना है।

कंक्रीट फ़र्श के उन अंतिम हिस्सों को मेन एवेन्यू और 20 वीं और 21 वीं सड़कों पर परियोजना के बाहरी किनारों पर पहले से ही पूरा किया गया फ़र्श मिलेगा। दो सड़कें पुल के नीचे दक्षिण में 20 वीं स्ट्रीट और उत्तर में 21 वीं स्ट्रीट के साथ मिलती हैं।

ट्रोब्रिज ने कहा कि कंक्रीट के काम को पूरा करने में एक अच्छा महीना लगेगा, जिसमें सड़क के किनारे 6 फुट या 10 फुट चौड़ी कंक्रीट साइकिल और पैदल मार्ग के साथ-साथ अंकुश और गटर और मंझला भी शामिल है।

कंक्रीट को चरणों में किया जाना है, उन्होंने कहा, और इलाज की अनुमति दी, लेकिन अच्छी खबर यह है कि बेस, नाली टाइल और तूफान सीवर के साथ अच्छी खबर यह है कि बारिश की देरी के कारण कोई भी काम रुक जाएगा।

परियोजना का एकमात्र अन्य प्रमुख हिस्सा अंतिम कुछ बनाए रखने वाली दीवारें हैं जो 30 फीट नीचे खोदे गए अंडरपास के चारों ओर हैं। ट्रोब्रिज ने कहा कि दीवार के निर्माण में समय भी लग सकता है, समर्थन बीम और कंक्रीट को कदम से कदम मिलाकर।

चालक दल पिछले एक सप्ताह में दो रेल पुलों के किनारों को पेंट करने जैसे अन्य परिष्करण कार्यों में भी व्यस्त थे।

ट्रोब्रिज ने कहा कि तीन स्टॉपलाइट परियोजना का हिस्सा हैं, जिनमें से एक पहले से ही दूसरे एवेन्यू साउथ पर पास के मूरहेड हाई स्कूल के प्रवेश द्वार से चालू है। स्कूल की संपत्ति के दक्षिण-पश्चिम कोने पर फोर्थ एवेन्यू साउथ पर एक अन्य जगह भी है, लेकिन यह अभी तक चालू नहीं है।

अंतिम स्टॉपलाइट वह होगी जहां मुख्य और सड़कें दो पटरियों पर ट्रेनों को ले जाने वाले रेल पुलों के नीचे प्रतिच्छेद करती हैं।

बैरी अमुंडसन ​​/ फोरम

इस परियोजना ने एक दशक से अधिक की योजना बनाई है और वित्त पोषण और फिर निर्माण के लगभग पांच वर्षों के लिए प्रयास करने की कोशिश की है, हालांकि पहले वर्ष में ज्यादा काम नहीं किया गया था जब यह 2018 के पतन में बंद हो गया था।

पिछले कुछ वर्षों में कई समस्याएं सामने आई हैं, विशेष रूप से अस्थायी रेल पटरियों और स्थिरीकरण और सुरक्षा मुद्दों के बारे में चिंताओं के साथ। इस क्षेत्र में सामान्य अस्थिर मिट्टी कुछ समस्याओं का कारण रही है।

इस परियोजना में एक नए ट्रैक का निर्माण भी शामिल होगा, जिसे वाई कहा जाता है, जो सीधे ट्रेन की आवाजाही को डाउनटाउन की अनुमति देगा।

मौजूदा परिस्थितियों में, ट्रेनों को डाउनटाउन में यात्रा करनी चाहिए, इनमें से कुछ आंदोलनों को करने के लिए स्टॉप और रिवर्स दिशा में जाना चाहिए। Wye ट्रेनों के बैकअप से जुड़े डाउनटाउन क्रॉसिंग पर देरी को समाप्त कर देगा।

जब वह काम शुरू होगा, तो नए अंडरपास के उत्तर-पश्चिम में यातायात के लिए फर्स्ट एवेन्यू क्षेत्र स्थायी रूप से बंद हो जाएगा।

जब नए अंडरपास रोडवेज पर यातायात शुरू होता है, तो अधिक ध्यान एक और डाउनटाउन अंडरपास की ओर जाएगा, जिसकी कीमत 11 वीं स्ट्रीट पर दोगुनी हो सकती है, जो मेन एवेन्यू के उत्तर में ट्रैक के दो सेट के नीचे जाएगी।

उस अंडरपास पर पूर्ण पैमाने पर निर्माण दो या तीन वर्षों में शुरू हो सकता है, लेकिन मिनेसोटा डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के अनुसार, अंतिम फंडिंग और योजना पर निर्भर है, जो उस परियोजना पर अग्रणी है।

पिछले मूरहेड सिटी काउंसिल की बैठक में, डाउनटाउन मूरहेड के भविष्य के लिए एक और विकास में, ट्रोब्रिज को एक और गहन अध्ययन शुरू करने के लिए सर्वसम्मति से मंजूरी मिली और आठवीं स्ट्रीट से 10 वीं स्ट्रीट तक सेंटर एवेन्यू के दो और ब्लॉकों को अपग्रेड करने की योजना है।

उन्होंने कहा कि इस गर्मी में रेड रिवर से आठवीं स्ट्रीट तक सेंटर एवेन्यू के चार ब्लॉकों का पुनर्निर्माण किया जा रहा है और 10 वीं स्ट्रीट के पास सेंटर एवेन्यू पर शुरू होने वाली नई अंडरपास परियोजना और नवनिर्मित 11 वीं स्ट्रीट के साथ मिलने के लिए इसका कोई मतलब नहीं है। सड़क के पुराने टुकड़े को सैंडविच किया गया" एवेन्यू के अन्य उन्नत हिस्सों के बीच।

उन्होंने कहा कि शहर की योजना ट्रैफिक व्यवधान को कम करने के लिए 11वें स्ट्रीट अंडरपास के साथ सेंटर एवेन्यू पर काम के दो-ब्लॉक खंड का समन्वय करने की है।

इस बीच, ट्रोब्रिज ने कहा कि उनकी टीम इस सप्ताह इस गर्मी के केंद्र एवेन्यू परियोजना पर एक पूर्व-निर्माण सम्मेलन कर रही थी, जो शहर को पुनर्जीवित करने की योजना का एक प्रमुख हिस्सा है। उन्होंने कहा कि जून की शुरुआत में काम शुरू हो जाएगा, हालांकि उनके पास अभी तक कोई निश्चित तारीख नहीं है। यह परियोजना फ़ार्गो के एनपी एवेन्यू से मूरहेड्स सेंटर एवेन्यू में पार करने वाले नदी पुल को बंद कर देगी।

दक्षिण फ़ार्गो सड़कों: ठेकेदारों ने दक्षिण फारगो में सड़कों की मरम्मत शुरू कर दी है।

इस मंगलवार, 31 मई, कर्मीदल 25वीं स्ट्रीट साउथ पर फिचटनर ड्राइव और 13वें एवेन्यू साउथ के बीच डामर से मरम्मत शुरू करेंगे। काम के लिए एक दिन के लिए गली बंद रहेगी।

इसी तरह का काम पिछले शुक्रवार को नाइन्थ एवेन्यू साउथ में 25वीं स्ट्रीट से 27वीं सड़कों के बीच पूरा किया गया था.

40वें एवेन्यू साउथ और बिशप बुलेवार्ड: मंगलवार, 31 मई से, ठेकेदार दो सप्ताह के लिए 43वें स्ट्रीट साउथ और 45वें स्ट्रीट साउथ के बीच 40वें एवेन्यू साउथ पर कंक्रीट स्पॉट की मरम्मत करना शुरू कर देंगे। 42वें स्ट्रीट साउथ के रास्ते वाहनों का रुख किया जाएगा। बिशप बुलेवार्ड की दोनों लेन भी दो सप्ताह के लिए 52वें एवेन्यू और 56वें ​​रास्ते दक्षिण के बीच यातायात के लिए बंद रहेंगी। 25th Street South के रास्ते वाहनों को डायवर्ट किया जाएगा। एक बार जब नया कंक्रीट आवश्यक रूप से डिजाइन की गई ताकत को पूरा कर लेता है, तो सड़क के खंड फिर से खोल दिए जाएंगे।

फिफ्थ एवेन्यू साउथ: मंगलवार, 31 मई से, 15वीं और 16वीं सड़कों के बीच 10 दिनों तक मार्ग बंद रहेगा, ताकि चालक दल कंक्रीट रोडवे को स्थायी रूप से पैच कर सकें और नए कंक्रीट को डिजाइन की ताकत हासिल करने के लिए समय दे सकें।

ग्रीष्मकालीन परियोजना:शहर के लिए एक ठेकेदार पूरे गर्मियों में शहर की सड़कों को रुक-रुक कर फिर से पट्टी करेगा और यातायात में बाधा या देरी का कारण बन सकता है।

री-स्ट्रिपिंग लेन, पार्किंग और दिशात्मक लाइनों को ड्राइवरों और पैदल चलने वालों के लिए दृश्यमान और जीवंत रखता है।

मोटर चालकों से आग्रह किया जाता है कि वे अपने वाहन और निर्माण कर्मचारियों और उपकरणों के बीच धीमा और सुरक्षित दूरी बनाए रखें।

नॉर्थ डकोटा परिवहन विभाग के निदेशक बिल पैनोस ने "निर्माण के मौसम की शुरुआत" में कहा कि राज्य के राजमार्गों पर लगभग 500 मिलियन डॉलर की परियोजनाएं की जा रही हैं।

फ़ार्गो जिले में, परियोजनाओं में अंतरराज्यीय 94 पर अंतरराज्यीय 29 से फ़ार्गो में पश्चिम फ़ार्गो में शेयेने स्ट्रीट तक मध्य ठोस अवरोध और रेलिंग स्थापित करना, हैंकिंसन शहर के माध्यम से नॉर्थ डकोटा राजमार्ग 11 का पुनर्निर्माण और उत्तर की ओर की अंतरराज्यीय 29 पुनर्निर्माण परियोजना शामिल है। हिल्सबोरो क्षेत्र में गलियाँ।

पैनोस, नॉर्थ डकोटा हाईवे पेट्रोल और नॉर्थ डकोटा के एसोसिएटेड कॉन्ट्रैक्टर मोटर चालकों से निर्माण क्षेत्रों में धीमा होने, सतर्क रहने और धैर्य रखने का आग्रह करते हैं।

"निर्माण कार्यकर्ता रोडवेज में सुधार करके सुरक्षा बढ़ाने में एक मूल्यवान सेवा प्रदान करते हैं, लेकिन दिन के अंत में, वे बच्चों, जीवनसाथी, दोस्तों और परिवार के घर जाते हैं," सार्जेंट ने कहा। हाईवे पेट्रोलिंग के डार्सी एबरले। "मोटर चालकों को इन कर्मचारियों के काम का सम्मान करना चाहिए और सावधानी से गाड़ी चलाकर उनका सम्मान करना चाहिए ताकि वे घर जा सकें और हमारे समुदायों का हिस्सा बन सकें। धैर्य रखें, धीमा करें और सभी निर्माण संकेतों का पालन करें।"