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क्षेत्रीय संबंधों वाले चचेरे भाई फ़ार्गो शहर में ग्रेट रेस के समापन के रूप में मज़ेदार घर वापसी की आशा करते हैं

क्रिस ब्रुंगर्ड्ट और जेरोम "जे" रेनन अपने "जोरदार और बदबूदार" 1918 के दमकल इंजन से चलने वाले स्पीडस्टर को ऐतिहासिक फ़ार्गो थिएटर से आगे बढ़ाने के लिए तत्पर हैं क्योंकि रेस आयोजक "अंतिम के लिए सर्वश्रेष्ठ" बचाते हैं।

क्राइस्ट ब्रुंगर्ड्ट, लेफ्ट, और जेरोम "जे" रेनन ने अपने 1918 के अमेरिकी लाफ्रेंस के साथ बोनविले साल्ट फ्लैट्स में 2016 ग्रेट रेस के दौरान पोज़ दिया। चचेरे भाई रविवार 26 जून को फ़ार्गो में दौड़ के समापन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
योगदान / जेरोम रीनान
हम ट्रस्ट प्रोजेक्ट का हिस्सा हैं।

फ़ार्गो - अगर क्रिस ब्रंगर्ड्ट और जेरोम "जे" रेनन एक बात है, तो वे अपने सभी वर्षों के दौड़ने में गिनने आए हैंमहान दौड़, यह उनकी वर्तमान कार, 1918 की अमेरिकी LaFrance का कर्म है।

यह एक दमकल इंजन के रूप में शुरू हुआ, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कटा हुआ और एक स्पीडस्टर में बदल गया, और इसकी उम्र जितनी भी हो सकती है, उतनी ही अधिक इंजीनियर और अविनाशी के करीब है, चचेरे भाई कहते हैं।

“पिछले साल, हमने एक वाल्व कवर खो दिया, जो इंजन का एक बड़ा हिस्सा है। ... हम इसे मैनहोल कवर कहते हैं, यह लगभग 4 इंच का होता है। यह एक सिलेंडर में वाल्व को कवर करता है। और वह चीज हमारी कार के हुड के माध्यम से उड़ गई और हमने इसे खो दिया, ”1987 नॉर्थ डकोटा स्टेट यूनिवर्सिटी के स्नातक रीनन ने कहा।

"और इसलिए हमने एक खुले सिलेंडर के साथ 150 मील की दूरी तय की। आप वाल्व पम्पिंग देख सकते हैं - पम, पम, पम, पम, पम। और हमने इसे बनाया!" रेनान ने कहा। "बात यह है ... यह एक पुरानी पुरानी लड़की है! लोग इसे प्यार करते हैं।"

“जब भी हमें गैस मिलती है या हम कहीं भी होते हैं तो हमें रोक दिया जाता है। लोग आकर कार देखना चाहते हैं। हम कई बार अपने शुरुआती समय को याद करते हैं, ”ब्रुंगर्ड्ट ने कहा, एक फ़ार्गोअन जो शहर के आवास प्राधिकरण का प्रमुख है।

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"बच्चे इस पर रेंगते हैं। आप देखते हैं कि चीज़ लगभग तीन इंच ग्रीस से ढकी हुई है। यह गंदा है। हम सिर्फ बच्चों को उस पर रेंगने देते हैं। हम उनके माता-पिता से कहते हैं, 'आप जानते हैं, अगर आपको चिकनाई मिलती है, तो यह उनकी गलती है, हमारी नहीं,'' उन्होंने कहा।

"यह जोर से है, यह बदबूदार है। यह रहने वालों को यह कहने का तरीका दिखाता है। हम दोनों जोर से और बदबूदार हैं, ”ब्रंगर्ड ने कहा।

लगभग 140 विंटेज ऑटोमोबाइल शनिवार, 18 जून को वारविक, आरआई में 2022 हेमिंग्स मोटर न्यूज ग्रेट रेस शुरू करेंगे।

दौड़, जो हैगर्टी ड्राइवर्स क्लब द्वारा प्रस्तुत की जाती है, फिर यूएस ईस्ट और मिडवेस्ट के उत्तरी टीयर के माध्यम से 2,300 मील की दूरी तय करेगी।

बचे हुए लोग रविवार, 26 जून को शहर फ़ार्गो के केंद्र में ऐतिहासिक फ़ार्गो थिएटर से गुजरते हुए समाप्त होते हैंलगभग 1 बजे

रेस के निदेशक जेफ स्टंब ने कहा कि रीनन, ब्रुंगर्ड्ट और उनके लाफ्रेंस एक ऐसे व्यक्तित्व को दौड़ में लाते हैं जिसे हराया नहीं जा सकता।

"हम इन दोनों के कारण फ़ार्गो में समाप्त कर रहे हैं, क्योंकि उनके पास सबसे रोमांचक टीम है और उनके पास सबसे रोमांचक वाहन है," स्टंब ने कहा। "यह जोर से और भीड़ पसंदीदा है।"

एक घर वापसी

चचेरे भाई अपनी नौवीं दौड़ पूरी करने के लिए घर वापसी की उम्मीद करते हैं।

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“बस अपने पूरे परिवार, अपने दोस्तों को देखने का अवसर। ... लोग इसके बारे में सब कुछ पूछ रहे हैं," ब्रुंगर्ड ने कहा। "मेरे सहकर्मी सभी उत्साहित हैं।"

यह जोड़ी ज्यादा दूर नहीं बढ़ी। ब्रुंगर्ड ने 1982 में वाहपेटन के हाई स्कूल से स्नातक किया और बाद में नॉर्थ डकोटा विश्वविद्यालय से डिग्री हासिल की।

रेनान अब डेनवर के पास सालिडा, कोलो में रहती है। लेकिन वह फर्गस फॉल्स, मिन्न में पले-बढ़े और एनडीएसयू में जाने से पहले 1982 में हाई स्कूल से स्नातक किया।

चचेरे भाई भी एक हस्ताक्षर सम्मान का आनंद लेंगे जब रेसर्स डेट्रॉइट लेक, मिन में वेस्ट लेक ड्राइव पर शनिवार, 25 जून को शाम 4 बजे के आसपास रोल करेंगे।

जेरोम रीनन 2016 की ग्रेट रेस के दौरान रेसिंग से ब्रेक लेते हैं और इस अदिनांकित तस्वीर में एक स्पीडस्टर में परिवर्तित 1918 के अमेरिकी लाफ्रेंस दमकल इंजन की हेडलाइट्स के बीच बैठते हैं। उनके पीछे एक रनिंग बोर्ड पर उनके चचेरे भाई और नाविक, क्रिस ब्रुंगर्ड खड़े हैं।
योगदान / जेरोम रीनान

रेस के अधिकारियों ने फैसला किया कि डेट्रायट झील रेनान के गृहनगर के रूप में गिनने के लिए फर्गस फॉल्स के काफी करीब है, इसलिए लाफ्रेंस पैक को शहर में ले जाएगा।

"यह बहुत मजेदार है," रेयान ने कहा। "उन्होंने गृहनगर के लोगों को पहले ऐसा करने दिया। जो कोई भी आपका लेख नहीं पढ़ता है, उसे यह विश्वास करने में मूर्ख बनाया जाएगा कि क्रिस और मैं (प्रथम) स्थिति में हैं।”

दौड़ के बारे में

द ग्रेट रेस पहली बार 1983 में चलाई गई थी। यह स्पीड रेस नहीं है, बल्कि टाइम/स्पीड/डिस्टेंस रैली है। वाहन, प्रत्येक में एक ड्राइवर और नेविगेटर के साथ, प्रत्येक दिन सटीक निर्देश दिए जाते हैं जो प्रत्येक कदम को दूसरे स्थान पर ले जाते हैं। टीमों को रास्ते में गुप्त चौकियों पर स्कोर किया जाता है और प्रत्येक सेकंड के लिए जल्दी या देर से एक सेकंड के लिए दंडित किया जाता है। गोल्फ की तरह, सबसे कम स्कोर जीतता है।

दौड़ मार्गों को प्राचीन कारों के अनुरूप डिजाइन किया गया है और पीछे की सड़कें सुंदर हो सकती हैं।

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"वे हमारे लिए हर साल जाने और देखने के लिए कुछ अविश्वसनीय दृश्य ढूंढते हैं। ... अगर पास में एक राष्ट्रीय उद्यान है, तो हम राष्ट्रीय उद्यान से गुजर रहे हैं," ब्रुंगर्ड ने कहा।

"मुझे याद है कि एक साल, हम न्यूयॉर्क के ऊपर से गुजर रहे थे, और जय और मैं दृश्यों से इतने प्रभावित हुए थे, हम अपनी बारी से चूक गए। हम तब तक चलते रहे जब तक हमें एहसास नहीं हुआ कि यह सही नहीं था और हमें मुड़ना पड़ा। मुझे लगता है कि यही एक कारण है कि हम कभी भी जीतने से डरते नहीं हैं, ”ब्रंगर्ड ने मजाक में कहा।

मूल दौड़ नियम पूर्व-द्वितीय विश्व युद्ध के वाहनों के लिए सीमित प्रविष्टियां हैं। लेकिन कुछ दशक पहले, 1974 या उससे पहले निर्मित वाहनों को अनुमति देने के लिए नियमों में बदलाव किया गया था।

रेनान ने पहली बार इस घटना के बारे में सुना जब वह 1990 के दशक की शुरुआत में लॉ स्कूल जा रहे थे।

"मेरे एक मित्र ने उल्लेख किया था कि यह जाति अस्तित्व में थी। इससे पहले मुझे इसकी जानकारी नहीं थी। जब मुझे आखिरकार एक कार मिल गई और मुझे पर्याप्त पैसा मिल गया, तो मैंने सोचा कि कोशिश करने में मज़ा आ सकता है, ”रेनन ने कहा।

"मुझे बस याद है कि यह मेरे माता-पिता के घर में एक थैंक्सगिविंग था, और जे बस दिखाता है और कहता है, 'ग्रेट रेस में जाना चाहते हैं?'" ब्रुंगर्ड एक हंसी के साथ कहते हैं।

"हम इसे कर रहे हैं, उस COVID वर्ष को छोड़कर, यह हमारी नौवीं दौड़ होने जा रही है," ब्रुंगर्ड ने कहा।

चचेरे भाइयों ने अपनी सहायता टीम की मदद से कई विंटेज वाहन चलाए हैं:

  • अपने पहले वर्ष में उन्होंने 1931 रोल्स रॉयस चलाया। "और वह बहुत विश्वसनीय था। हम लगभग सो गए। इसमें कुछ भी गलत नहीं हुआ और यह सहज था, ”रेनन ने कहा।
  • एक 1914 कैडिलैक, जिसने कैलिफोर्निया में एक छड़ उड़ा दी।
  • एक 1931 ऑबर्न स्पीडस्टर, जो 1930 के मध्य में इंडियानापोलिस 500 के लिए योग्य था। "वह कार गर्म और असहज और दयनीय थी। लेकिन यह वास्तव में अच्छा लग रहा था, ”रेनन ने कहा।
  • एक 1916 फ्रैंकलिन "जो एक कार का एक बड़ा, विशाल डरावना राक्षस था" 17-लीटर मोटर के साथ।
  • 1918 अमेरिकी लाफ्रेंस एक आरामदायक भीड़-सुखाने वाला बन गया है, ब्रुंगर्ड ने कहा। "हमने मफलर को उतार दिया और वहां कुछ छोटे पाइप डाल दिए, इसलिए अब यह आग लगा देता है और सब कुछ करता है। वह सब कुछ जो उसे नहीं करना चाहिए, वह करता है।"

एक बीता हुआ युग

रीनन ने लगभग 15 साल पहले सेंट लुइस में एक कलेक्टर से LaFrance खरीदा था।

"इसके बारे में बहुत अच्छी बात यह है कि इसके बारे में सब कुछ बहुत अधिक इंजीनियर है। इसलिए उस विंटेज की अधिकांश कारों की तुलना में इसके टूटने की संभावना कम है, क्योंकि यह स्टील का एक विशाल टुकड़ा है, यह बात है, ”रीनन ने कहा।

"यह दोहरी श्रृंखला ड्राइव है। वे बड़ी पुरानी कृषि श्रृंखलाओं की तरह दिखते हैं, जैसा कि आप एक पुराने बेल कन्वेयर में देख सकते हैं, ”रेनन ने कहा।

जेरोम रीनन, ड्राइविंग, और क्रिस ब्रुंगर्ड, भीड़ द्वारा अभिवादन कर रहे हैं क्योंकि वे इस अदिनांकित तस्वीर में 2016 की ग्रेट रेस के दौरान अपने 1918 अमेरिकी लाफ्रेंस ड्राइव करते हैं।
योगदान / जेरोम रीनान

"ग्रेट रेस के बारे में महान बात कैच लाइन है, जो उनके पहले के दिनों में अधिक उपयुक्त हो सकती थी। यह 'रेस, रिपेयर, और रिपीट' था," ब्रुंगर्ड ने कहा। “उनके पास बहुत अधिक पुरानी कारें हुआ करती थीं जो यांत्रिक रूप से विश्वसनीय नहीं थीं। हम हर रात इस बात पर कुठाराघात कर रहे हैं। और वहाँ कुछ है (जो हमेशा) टूट जाता है। हम शायद दौड़ में सबसे मूल या आदिम कार हैं। ”

"हाथ नीचे। हम एकमात्र चेन-ड्राइव कार हैं," रीनन ने सहमति व्यक्त की। "हम लकड़ी के पहियों वाली एकमात्र कार हैं। और हम दो पहिया ब्रेक वाली एकमात्र कार हैं। हमारे सामने ब्रेक नहीं हैं। हमारे पास केवल पिछले पहियों पर है। और वे यांत्रिक हैं, हाइड्रोलिक नहीं। ”

रेनान और ब्रुडगार्ड पहले की महान दौड़ की भावना में दौड़ना पसंद करते हैं।

"आपके पास लोगों का यह समूह था, शायद दो पीढ़ियों पहले, शायद तीन पीढ़ी पहले, जो शायद युद्ध से पहले बड़े हुए थे और आदिम ट्रैक्टरों और इस तरह की चीजों से परिचित थे। नॉर्थ डकोटा, मिनेसोटा ग्रामीण क्षेत्रों के आसपास के किसी व्यक्ति के लिए बिल्कुल सही। और, वे... चाहते हैं कि आप कार को उसी तरह चलाएँ जैसे इसे बनाया गया था। जैसे-जैसे ये लोग आगे बढ़े, (दौड़ के आयोजकों) को लोगों की दिलचस्पी बनाए रखने का एक तरीका निकालना पड़ा। तो फिर उन्होंने मांसपेशियों की कार की भीड़ को शामिल कर लिया, ”रीनन ने कहा।

"लेकिन, फिर भी, हम इसे उसी तरह से करने पर जोर देते हैं जिस तरह से इसे मूल रूप से किया गया था," रीनन ने कहा। "हम नहीं जीतेंगे। हम जीत नहीं सकते। हमारे लिए जीतना असंभव है, क्योंकि हमारे पास वह तकनीक नहीं है जो दूसरे लोग दौड़ में इस्तेमाल कर रहे हैं।'

ब्रुंगर्ड ने मजाक में कहा कि लाफ्रेंस की तकनीक जीत-हार कॉलम में एकमात्र कारक नहीं है।

"हम कार को थोड़ा बाधित करते हैं, इसके अतिरिक्त," ब्रुंगर्ड ने कहा।

रेनान सेट-अप लाइन के साथ रोल करता है।

"ओह, निश्चित रूप से, हम शायद कार पर सबसे बड़ी बाधा हैं, लेकिन बोनस यह है कि हमने यह पता लगाया कि इस चीज़ को कैसे जारी रखा जाए। रास्ते में हम पर अभी तक कार की मौत नहीं हुई है। मेरा मतलब है, कभी-कभी हम एक दिन खत्म नहीं करते हैं। लेकिन हमने इस कार में कभी भी दौड़ पूरी नहीं की है, भले ही यह हमारे द्वारा चलाई गई सबसे पुरानी कार है। लकड़ी पर दस्तक, ”रेनान ने कहा।

अच्छे कर्म

2016 में, गोल्डन गेट ब्रिज द्वारा सैन राफेल, कैलिफ़ोर्निया में दौड़ शुरू हुई, और मोलिन, बीमार में समाप्त होनी थी।

चचेरे भाइयों ने काउबॉय द्वारा पहने जाने वाले डस्टर के समान सफेद मोटरिंग डस्टर पहनने का फैसला किया था।

"हम उत्तरोत्तर भूरे और अंत में काले होते गए, क्योंकि हम दक्षिण डकोटा से आयोवा में पार हुए। लोगों ने सोचा कि हम वास्तव में इसे गढ़ रहे हैं, जैसे हम अपनी शामें अपनी पोशाक पर ग्रीस छिड़कने में बिता रहे थे, ”रेनन ने कहा।

"लेकिन जब आप इन जंजीरों को देखते हैं ..., वे 100-लिंक श्रृंखलाएं हैं, इसलिए वे लिंक से लिंक तक एक इंच और एक चौथाई हैं, और वे पूरे दिन आप पर 1500-वजन वाले ग्रीस का छिड़काव करते हैं, क्योंकि ग्रीस बस चलता है उन के माध्यम से। हम सिर्फ लेप लगाते हैं। मुझे यकीन है कि मेरे फेफड़े अभी भयानक लग रहे हैं। और मैं धूम्रपान नहीं करता, ”रेनन ने कहा।

"इस कार का कर्म अविश्वसनीय है," ब्रुंगर्ड ने कहा। "हम नेवादा के ऊंचे रेगिस्तान में थे और हमने वास्तव में रेडिएटर को सूखा दिया। यह गर्म हो गया और जब्त कर लिया। हम सड़क के किनारे बैठ गए और सोचा कि हम दौड़ के लिए तैयार हैं, और यह ठंडा हो गया। और हमने एक घंटे के बाद रेडिएटर में पानी डाला, और हमने दौड़ पूरी की।

"हम दुनिया की सबसे तेज महिला द्वारा बचाए गए थे। उसका नाम जेसी कॉम्ब्स है (जो अगस्त 2019 में लैंड-स्पीड रिकॉर्ड तोड़ने की कोशिश में मर गया), ”रीनन ने कहा। "उसके पास अतिरिक्त पानी था, और वह हमारे पीछे खींचती है ... और उसने हमें अपना पानी दिया और हम दौड़ पूरी करने में सक्षम थे।"

शुद्ध अमेरिकाना

रीनान उम्मीद कर रहे हैं कि दौड़ की समाप्ति ईएसपीएन कॉलेज गेमडे प्रसारण के लिए फ़ार्गो के डाउनटाउन पर उतरने वाली भीड़ के प्रकार को आकर्षित करती है।

उन्होंने 2013 में इस आयोजन के लिए अपनी सबसे बड़ी भीड़ देखी।

उस वर्ष, फाल्कन हाइट्स के सेंट पॉल उपनगर में मिनेसोटा स्टेट फेयरग्राउंड में दौड़ शुरू हुई, जिसमें मिसिसिपी से मोबाइल, अला का मार्ग था। शुरुआत मिनेसोटा स्ट्रीट रॉड एसोसिएशन के वार्षिक "बैक टू द '50s" शो के साथ हुई। . लगभग 200,000 लोगों ने दिखाया, रीनन ने अनुमान लगाया।

लेकिन छोटे शहर भी बड़ी भीड़ खींच सकते हैं।

"हम मेविल जैसे एक छोटे से शहर से गुजरते हैं, उदाहरण के लिए, या हिल्सबोरो, एक दो हजार लोगों का शहर, और इन छोटे शहरों में 15,000 लोग होंगे। लोग बस सभी खेतों और खेतों और आसपास के स्थानों से दिखाई देंगे, क्योंकि यह काफी रोमांचक है। और वे हमें वास्तव में ग्रामीण अमेरिका के माध्यम से लाते हैं, ”रेनन ने कहा। "यही इस बात की पूरी बात है। हम बड़े शहरों में ज्यादा समय नहीं बिताते हैं, हम अपना ज्यादातर समय छोटे शहरों में गाड़ी चलाते हुए बिताते हैं, जो मैं कभी भी स्पष्ट रूप से कभी नहीं देख सकता कि क्या वे हमें उनके माध्यम से नहीं भेजते हैं। मेरा मतलब है, मेरे पास मॉन्टिसेलो, आर्क के माध्यम से जाने का कोई कारण नहीं है, लेकिन हम वहां थे। और, आप जानते हैं, कोविंगटन, ला..., ये सभी छोटे शहर, और लोग बहुत उत्साहित हैं।"

"यह शुद्ध अमेरिकाना है; यह वास्तव में है, ”ब्रंगर्ड ने कहा। "आप अतीत के अमेरिका को देखते हैं जो धीरे-धीरे गायब हो रहा है।"

वाहन भी देखने लायक हैं, चचेरे भाइयों ने कहा। बुघाटी, जगुआर - उनमें से कुछ हाई-एंड कार शो के पिछले विजेता हैं।

"बड़ी बात यह है कि ये लोग इन कारों को चला रहे हैं। वे ट्रेलर क्वीन नहीं हैं। वे किसी चीज पर नहीं बैठे हैं और चिंतित हैं कि लोग उन्हें छूने वाले हैं। ... वे काम कर रहे हैं, कला के काम कर रहे हैं। और वहाँ बस कुछ सुंदर, सुंदर कारें हैं, ”रेनन ने कहा।

दौड़ के प्रत्येक चरण के लिए मार्ग सुबह की शुरुआत तक जारी नहीं किया जाता है।

"हर सुबह, क्रिस अपनी कॉफी और अपने डोनट के साथ खड़ा होता है, और वे उसे निर्देशों का एक पैकेट सौंपते हैं जो 30 से 40 पेज लंबा होता है" विस्तृत दिशाओं के साथ जिसमें सड़कों और समय पर यात्रा करने के लिए विशिष्ट गति शामिल होती है, रीनन ने कहा।

"यह सिर्फ निर्देशों की पागल सूची है ... और वह मुझ पर चिल्लाता है जहां मुझे मुड़ना है और अगर मैं एक मोड़ चूकने वाला हूं तो वह मुझ पर चिल्लाता है। और फिर हम एक "रॉकफोर्ड स्लाइड" लेंगे और हम बारी करेंगे," रीनन ने कहा।

नेविगेट करने वाले ब्रुंगर्ड्ट ने कहा कि समयबद्ध रैली के लिए आवश्यक सटीकता सबसे पुरानी कारों के लिए इसे थोड़ा और कठिन बना देती है। चचेरे भाई संवाद करने के लिए हेडफ़ोन का उपयोग करते हैं।

"वे त्वरण या मंदी को ध्यान में नहीं रखते हैं, और हर कार अलग होती है। तो अगर कोई मोड़ है, तो आप 40 मील प्रति घंटे की यात्रा कर रहे हैं और एक मोड़ लेते हैं और 50 मील प्रति घंटे पर बाहर आते हैं, "ब्रंगर्ड ने कहा। "आपको यह पता लगाना होगा कि आप उस मोड़ को बनाने में कितना समय गंवाते हैं और कैसे तेजी लाते हैं।"

लाफ्रेंस सबसे पुरानी कार नहीं है - क्षेत्र में कुछ 1916 मॉडल हैं, चचेरे भाइयों ने कहा। लेकिन यह सबसे आदिम है।

"यह साढ़े नौ लीटर चार सिलेंडर" इंजन है, "रेनान ने कहा। "इसका मतलब है कि सिलेंडर पेंट के डिब्बे के आकार के बारे में हैं। वे बड़े हैं। 1920 या 30 के दशक के ट्रैक्टर पर काम करने वाला कोई भी व्यक्ति समझ सकता है कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं। यह जॉन डीरे मॉडल सी जैसा दिखता है।"

नए, उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों को टो किया जाना विजय का क्षण हो सकता है।

"मुझे ट्रेलर पर कार्वेट देखना पसंद है," ब्रुंगर्ड ने कहा।

"दौड़ का मेरा पसंदीदा समय तब होता है जब हम अपने 1918 में साथ चल रहे होते हैं, और फ्लैटबेड व्रेकर दिखाई देता है, और हमें एक नई मांसपेशी कार के साथ पास करता है जिसे किसी ने पूरी तरह से बहाल कर दिया है। और हमारी कार चल रही है, और उनकी नहीं।"

पिछले के लिए सबसे अच्छा

इस बीच, फ़ार्गो-मूरहेड के अधिकारियों ने अपनी दौड़ की तैयारियों को उच्च गियर में स्थानांतरित कर दिया है।

फ़ार्गो-मूरहेड कन्वेंशन और विज़िटर्स ब्यूरो की स्टेफ़नी ब्रॉटन ने ग्रेट रेस आयोजकों के साथ दो साल से अधिक समय तक काम किया है।

"मुझे लगता है कि हम बहुत अच्छी जगह पर हैं" जहां तक ​​​​प्रदर्शन, भंडारण और दौड़ और समर्थन वाहनों की सुरक्षा की रसद है, ब्रॉटन ने कहा। उन्होंने कहा कि ग्रेट रेस पिछले साल यहां होनी थी, लेकिन सीओवीआईडी ​​​​के कारण स्थगित कर दी गई थी।

रोड आइलैंड और नॉर्थ डकोटा दौड़ के लिए आने वाले अंतिम दो निकटवर्ती राज्य हैं।

वे "आखिरी के लिए सर्वश्रेष्ठ बचत कर रहे हैं," ब्रॉटन ने कहा।

ब्रॉडवे के आने के बाद वाहनों को प्रदर्शित किया जाएगा।

"यह फ़ार्गो के लिए एक अद्भुत बात है," सीवीबी के अध्यक्ष और सीईओ चार्ली जॉनसन ने कहा। "हमारे पास बहुत सारे कार उत्साही हैं। यह हमारे लिए मेजबानी करने के लिए सिर्फ एक प्राकृतिक घटना है।"

जॉनसन ने कहा कि दौड़ क्षेत्र की अर्थव्यवस्था के लिए एक बड़ा बढ़ावा होगी।

"यह महत्वहीन नहीं होगा। यह निश्चित रूप से हमारी पर्यटन अर्थव्यवस्था पर प्रभाव डालेगा, ”जॉनसन ने कहा।

डाउनटाउन कम्युनिटी पार्टनरशिप के कार्यकारी निदेशक सिंडी ग्रैफियो का कहना है कि फ़ार्गो चमकेगा।

"यह वास्तव में हमारे लिए शहर को दिखाने का एक अवसर है," ग्रेफियो ने कहा। "यह सिर्फ एक मजेदार घटना होगी।"

हेल्मुट श्मिट द फ़ोरम ऑफ़ फ़ार्गो-मूरहेड की व्यावसायिक समाचार टीम के लिए एक रिपोर्टर हैं। पाठक hschmidt@forumcomm.com पर ईमेल द्वारा या (701) 241-5583 पर कॉल करके उनसे संपर्क कर सकते हैं।
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जे जॉनसन, एक गृहयुद्ध के दिग्गज के परपोते, अपने परिवार के खजाने को बैटल लेक, मिन।, संग्रहालय में साझा करने के लिए आभारी हैं।
हाल ही में अपने किशोर बेटे को खोने के बाद, एक दुखी पिता को अपने पहले फादर्स डे का सामना करना पड़ता है। यह एक अनुस्मारक है कि हमें उन माता-पिता के लिए वहां रहने की जरूरत है जिन्होंने बच्चों को खो दिया है - और हमारे अपने परिवारों के लिए भी आभारी रहें, स्तंभकार टैमी स्विफ्ट कहते हैं।